| 发明名称 | 一种反力支架结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种反力支架结构，用以解决现有作动器反力支架结构不具备升降功能，难以满足作动器不同角度的测试条件的问题。本发明的反力支架结构，包括：框架结构，框架结构上设置有滑槽；与作动器固定连接的连接板，连接板通过滑槽与框架结构连接，包括相对于框架固定的第一状态和沿滑槽相对于框架结构移动的第二状态；分别与所述框架结构和所述连接板连接的升降驱动结构，所述连接板处于第二状态时，通过所述升降驱动结构带动所述连接板沿所述滑槽移动。本发明实施例的反力支架结构解决了现有作动器反力支架不具备升降功能的问题，从而确保作动器可以调节到不同的高度，满足作动器不同角度的测试条。 | ||
| 申请公布号 | CN105466764A | 申请公布日期 | 2016.04.06 |
| 申请号 | CN201610013504.6 | 申请日期 | 2016.01.11 |
| 申请人 | 北京汽车研究总院有限公司 | 发明人 | 王帅;仝海军;滕海杰;韩畅;徐经林;任重远;周文件 |
| 分类号 | G01N3/02(2006.01)I | 主分类号 | G01N3/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人 | 许静;安利霞 |
| 主权项 | 一种反力支架结构，用于与作动器连接，其特征在于，所述反力支架结构包括：框架结构，所述框架结构上设置有滑槽(11)；与作动器固定连接的连接板(2)，其中，所述连接板(2)通过所述滑槽与所述框架结构连接，包括相对于所述框架固定的第一状态和沿所述滑槽相对于所述框架结构移动的第二状态；分别与所述框架结构和所述连接板(2)连接的升降驱动结构，所述连接板处于第二状态时，通过所述升降驱动结构带动所述连接板(2)沿所述滑槽(11)移动。 | ||
| 地址 | 101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号 | ||