制动缸装置及盘式制动装置

摘要

本发明能增大驻车弹簧制动机构的制动力而不会招致装置的大型化及成本大幅度升高。本发明以具备驻车弹簧制动机构(40)的制动缸装置(2)为对象，该驻车弹簧制动机构(40)用于使第一活塞(43)向规定的制动动作方向C移动。制动缸装置(2)具备制动力传递部(37)，该制动力传递部(37)具有倾斜面(38)，该倾斜面(38)以通过与第一活塞(43)一起向制动动作方向(C)移动而将制动输出部(7)向前进方向(A)推压的方式倾斜。倾斜面(38)包括第一倾斜面(38a)和第二倾斜面(38b)，第一倾斜面(38a)设于顶端侧的部分，第二倾斜面(38b)设于基端侧的部分，第二倾斜面(38b)相对于前进方向(A)倾斜的程度比第一倾斜面(38a)相对于前进方向(A)倾斜的程度大。

主权项

一种制动缸装置，其包括：驻车弹簧制动机构，其在车辆的驻车时使用，利用设于第一缸部的第一弹簧的施力使设于所述第一缸部的第一活塞向规定的制动动作方向移动；制动输出部，其构成为能沿着与所述制动动作方向交叉的方向前进、后退；以及制动力传递部，其具有倾斜面，该倾斜面以通过与所述第一活塞一起向所述制动动作方向移动而将所述制动输出部向前进方向推压的方式倾斜，该制动缸装置的特征在于，所述倾斜面包括第一倾斜面和第二倾斜面，该第一倾斜面设于所述制动力传递部的顶端侧的部分，该第二倾斜面设于该制动力传递部的基端侧的部分，并且该第二倾斜面的相对于所述前进方向倾斜的程度比所述第一倾斜面的相对于所述前进方向倾斜的程度大。