用于超级电容纯电动客车的高压控制管理系统

摘要

本发明公开了一种用于超级电容纯电动客车的高压控制管理系统，上电自检控制系统用于实现客车高压控制管理系统的自检，高压接通控制系统用于检测高压控制管理系统中各主要部件的初始状态以确定该部件是否可以正常起动和工作；高压电路状态控制系统，在超级电容组被动力总成控制单元唤醒后，高压电路状态控制系统用于不间断地监控高压电气电路的状态；高压断开控制系统根据高压电路状态控制系统的监控结果，进行对整车故障的失效处理。本发明实现了对于高压电路绝缘故障、高压互锁故障、接地故障、预充电故障等高压故障的监测，能很好地满足新能源客车的实时性控制要求。

主权项

一种用于超级电容纯电动客车的高压控制管理系统，其特征在于，高压控制管理系统ADM包括上电自检控制系统、高压接通控制系统、高压电路状态控制系统、高压断开控制系统以及超级电容组，上电自检控制系统用于实现客车高压控制管理系统ADM的自检；高压接通控制系统用于检测高压控制管理系统ADM中各主要部件的初始状态以确定高压控制管理系统ADM是否可以正常起动和工作，然后动力总成控制单元才会依据车辆控制单元传递的信息以决定是否指令高压控制管理系统ADM接通超级电容组；高压电路状态控制系统，在超级电容组被动力总成控制单元唤醒后，高压电路状态控制系统用于不间断地监控高压电气电路的状态；高压断开控制系统根据高压电路状态控制系统的监控结果，进行对整车故障的失效处理，当系统发生“严重故障”时动力总成控制单元调整动力总成各部件的工作状态以使超级电容组的输入输出功率尽快降至最小，然后再指令高压控制管理系统ADM断开超级电容组正负端的高压接触器；但当系统发生“危险故障”时动力总成控制单元立即指令电机禁止使能，接着马上命令高压控制管理系统ADM断开超级电容组正负端的高压接触器，然后才开始调整动力总成各零部件的工作状态；具体监测情况处理包括以下三个方面：高压电路状态控制系统监测到高压电源端电压出现了超压欠压故障、高压互锁环路出现了故障或高压控制管理系统ADM工作电源出现了故障，动力总成控制单元则将指令高压控制管理系统ADM断开高压电路；高压电路状态控制系统监测到高压电路出现了绝缘故障，动力总成控制单元将尽快降低车辆行驶速度以便指令高压控制管理系统ADM断开高压电路；高压电路状态控制系统监测到高压电路出现了接地故障，高压控制管理系统ADM将自动断开高压电路，同时动力总成控制单元也指令高压控制管理系统ADM断开高压电路。