发明名称 制动控制装置
摘要 提供一种能够抑制装置的大型化、并且能够抑制泵脉动所导致的调压阀的过度开阀的制动控制装置。以获得成为目标的分泵液压的规定的电流值、以及比该规定的电流值大的电流值交替对流出闸阀(3)的螺线管进行通电。
申请公布号 CN105473397A 申请公布日期 2016.04.06
申请号 CN201480046391.9 申请日期 2014.08.29
申请人 日立汽车系统株式会社 发明人 西田振一郎;今村政道
分类号 B60T13/18(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I;F15B11/028(2006.01)I 主分类号 B60T13/18(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 岳雪兰
主权项 一种制动控制装置,其特征在于,该制动控制装置具备:第1液压回路,其将主缸与配设于各车轮的分泵连接起来;泵,其与所述制动操作状态检测部的检测结果相应地被驱动,在驱动时,使从所述主缸经由储液箱以及限制制动液向所述储液箱流入的单向阀吸入的制动液排出,以使得能够利用排出的所述制动液产生所述分泵液压地在所述第1液压回路上产生液压;调压阀,其能够调节所述第1液压回路的连接于所述分泵侧的上游侧与连接于所述主缸侧的下游侧之间的压差,该调压阀具备阀体和螺线管,所述阀体以从所述泵排出的制动液压力作用于开阀方向的方式配置,所述螺线管在以规定的电流值进行通电时为了调整所述压差而将所述阀体向闭阀方向驱动;以及控制单元,其控制对所述螺线管通电的通电量;所述控制单元以所述规定的电流值和比所述规定的电流值大的电流值交替进行通电。
地址 日本茨城县