用于飞机发动机短舱的整流罩的对齐和安全装置

摘要

本发明提供了一种用于飞机发动机短舱的整流罩(11，41)的对齐和安全装置(20)，所述装置通过在所述整流罩(11,41)的下部边缘彼此相对设置的第一和第二部件(23,43)而形成，所述第一和第二部件(23,43)包括第一和第二对齐臂(31,51)，具有被设置为进入由所述整流罩(41,11)覆盖的短舱的内部空间的部分(33,53)。所述部件(23,43)之一包含阻塞件(81)，在所述整流罩(11,41)解除锁定之后，所述阻塞件(81)设置为插入到所述整流罩(11,41)之间，以方便所述整流罩(11,41)的打开操作，且在所述整流罩(11,41)从打开位置返回到关闭位置时，如果它们未对齐，所述阻塞件(81)也插入到整流罩(11,41)之间，从而方便其对齐和随后的通过在所述阻塞件(81)上施加力F的锁定。

主权项

发动机短舱，包括具有C‑型横截面的两个整流罩(11，41)，所述两个整流罩(11，41)可以从关闭位置移动到打开位置，用于在地面上执行发动机维护任务，当任务完成时反之亦然，两个整流罩(11，41)被设置为在关闭位置下在它们的下部边缘之间留有间隙；两个整流罩(11，41)具有在它们的下部边缘的相配合的锁定装置(19，19’)，用于在两个整流罩(11，41)的关闭位置将其锁定；其特征在于：所述整流罩(11，41)包括在其下部边缘相对彼此设置的对齐和安全装置(20)的第一和第二部件(23，43)；所述第一和第二部件(23，43)包括第一和第二对齐臂(31，51)，所述第一和第二对齐臂(31，51)具有设置为进入由相对的整流罩(41，11)覆盖的短舱的内部空间的部分(33，53)；所述第一和第二部件(23，43)包括阻塞件(81)，在所述整流罩(11，41)解除锁定之后，所述阻塞件(81)被设置为至少一部分插入到所述整流罩(11，41)之间，以方便所述整流罩(11，41)的打开操作，且在所述整流罩(11，41)从打开位置返回到关闭位置之后，如果它们未对齐，所述阻塞件(81)也插入到整流罩(11，41)之间，从而方便其对齐和随后的锁定，通过在所述阻塞件(81)上施加力F用于将其向着所述相对的整流罩覆盖的短舱的内部空间移位进行所述锁定。