发明名称 |
利用故障自趋安全阀门的电动助力制动装置 |
摘要 |
本发明涉及一种再生制动用电动助力制动装置,将由踏板(2)的冲程变化产生制动油压的分缸(5)液压室和由ECU(1)驱动的电动助力器(7)产生制动油压的主缸(8)液压室用液压连动线(11)相互连接,还有一个安装于所述液压连动线(11)上由ECU(1)开关的电磁阀(12)以将所述分缸(5)的制动油压供应给所述主缸(8),从而同时向前轮和后轮提供制动油压,并始终能产生0.4g以上的制动力,不仅能稳定实现故障自趋安全,就连故障自趋安全装置的组成也仅用一个电磁阀(12),具有大大减少费用与重量的特点。 |
申请公布号 |
CN102774370B |
申请公布日期 |
2016.04.06 |
申请号 |
CN201210079604.0 |
申请日期 |
2012.03.23 |
申请人 |
现代摩比斯株式会社 |
发明人 |
吕勋 |
分类号 |
B60T13/68(2006.01)I;B60L7/24(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/68(2006.01)I |
代理机构 |
北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 |
代理人 |
武君 |
主权项 |
一种利用故障自趋安全阀门的电动助力制动装置,其特征在于,其组成包括:连接由踏板的冲程变化形成油压的分缸和由识别到所述踏板的冲程变化的ECU驱动的电动助力器产生油压的主缸的液压连动线;所述分缸和所述主缸设置在所述液压连动线上并通过所述液压连动线连通,由所述ECU的控制开关的一个控制阀门;所述分缸和ESC之间有辅油压线连接,所述辅油压线让分缸的制动油压排到分缸的外部,向ESC20供应;所述主缸和ESC之间有主油压线相连,所述主油压线让主缸的制动油压排向主缸的外部,向ESC供应;从分缸供应到辅油压线的制动油压, 在控制阀门的打开时,所述分缸上形成的油压的一部分通过所述辅油压线供应到所述ESC后油压分配给所述制动部, 剩余制动油压供应给所述主缸后,通过主油压线供应给所述ESC后油压分配给制动部,相反所述控制阀门关闭时,所述分缸形成的油压经过ESC分配到所述制动部。 |
地址 |
韩国首尔市江南区驿三1洞679-4ING |