一种油气悬架液压调节系统

摘要

本发明涉及一种油气悬架液压调节系统，属于汽车油气悬架技术领域。包括液压油箱、液压油泵、手动液压泵、卸荷回路、进油流速调节机构、回油流速调节机构、比例分流阀、比例集流阀、前轴控制阀、中后轴控制阀、前桥支路和中后桥支路。本发明采用比例分流集流阀，前、中、后油气弹簧同步升降；油气弹簧刚性闭锁；同侧中、后油气弹簧管路连通，平衡悬架结构，均衡承载；必要时也可手动切，断彼此关联，提升越障能力。

主权项

一种油气悬架液压调节系统，包括液压油箱(1)、卸荷回路、进油流速调节机构、回油流速调节机构、前轴控制阀(15‑1)、中后轴控制阀(15‑2)、前桥支路和中后桥支路，其特征在于，还包括液压油泵(6)、手动液压泵(9)、比例分流阀(13)和比例集流阀(14)，所述液压油泵(6)和手动液压泵(9)并联且输入端与液压油箱(1)出油口连接；所述卸荷回路连接在所述液压油泵(6)和手动液压泵(9)输出端与液压油箱(1)回油口之间；所述液压油泵(6)和手动液压泵(9)输出端与进油流速调节机构输入端连接，所述进油流速调节机构输出端与比例分流阀(13)的进油口连接；所述比例分流阀(13)的第一出油口与前轴控制阀(15‑1)进油口连接，所述前轴控制阀(15‑1)出油口与前桥支路连接，所述比例分流阀(13)的第二出油口与中后轴控制阀(15‑2)进油口连接，所述中后轴控制阀(15‑2)出油口与后桥支路连接；所述前轴控制阀(15‑1)回油口与比例集流阀(14)第一进油口连接，所述中后轴控制阀(15‑2)回油口与比例集流阀(14)第二进油口连接，所述比例集流阀(14)出油口与回油流速调节机构输入端连接，所述回油流速调节机构输出端与液压油箱(1)连接。