三体舰潜艇飞机

摘要

三体舰潜艇飞机，集飞机、舰船和潜艇为一体，设扁棱形机头，扁棱形机头与驾驶舱盖连接，机头三角形凹槽沟与扁棱形机头连接，右机头翅与扁棱形机头右侧连接，左机头翅与扁棱形机头左侧连接，扁棱形机头与机体活结连接，进气涵洞与机体前上端连接，左伸缩进气撮箕与进气涵洞左侧连接，右伸缩进气撮箕与进气涵洞右侧连接，空气存储舱、回路涵洞、空气隔离带和杂物排泄口与机体进气涵洞连接，机体上部的进气涵洞的后面依次连接左半圆滑坡、左发动机涵洞壳、右发动机涵洞壳和右半圆滑坡，右舰艇驱动器通过折叠板吸附于右半圆滑坡之上，本技术可以提升飞机作用空间和机动转场效能，从而提高飞机的生存能力和客观环境的适应性和实用性。

主权项

一种三体舰潜艇飞机，其特征是：设扁棱形机头（2），扁棱形机头（2）与驾驶舱盖（1）连接，机头三角形凹槽沟（3）与扁棱形机头（2）连接，右机头翅（4）与扁棱形机头（2）右侧连接，左机头翅（5）与扁棱形机头（2）左侧连接，扁棱形机头（2）与机体（24）活结连接，进气涵洞（6）与机体（24）前上端连接，左伸缩进气撮箕（7）与进气涵洞（6）左侧连接，右伸缩进气撮箕（8）与进气涵洞（6）右侧连接，空气存储舱（92）、回路涵洞（93）、空气隔离带（94）和杂物排泄口（95）与机体进气涵洞（6）连接，机体（24）上部的进气涵洞（6）的后面依次连接左半圆滑坡（10）、左发动机涵洞壳（14）、右发动机涵洞壳（16）和右半圆滑坡（23），右舰艇驱动器（9）通过折叠板吸附于右半圆滑坡（23）之上，左舰艇驱动器（22）通过折叠板吸附于左半圆滑坡（10）之上，左大臂翅（21）与左舰艇驱动器（22）连接，右大臂翅（13）与右舰艇驱动器（9）连接，左小翅（12）、左大翅（18）和左后翅（20）通过左翅膀活动关节（30）与左大臂翅（21）从前向后依次连接，上舵翅（19）与机体（24）后端上中部连接，机体（24）下部从右向左依次连接右侧舱（31）、右底平舱（32）、左底平舱（33）和左侧舱（34），右发动机喷口（54）与右发动机涵洞壳（16）尾端连接，左发动机喷口（55）与左发动机涵洞壳（14）尾端连接，设机头左气膜盖（35）与扁棱形机头（2）左侧下边连接，左底平舱盖（49）与左底平舱（33）连接，左底平舱气膜囊（44）与左底平舱盖（49）连接，左底平舱气膜盖（43）分别与左底平舱气膜囊（44）和左底平舱盖（49）连接，设多功能舱（61）与机体（24）中前端连接，左发动机涵洞（62）与左发动机涵洞壳（14）连接，左发动机推拉轨道（63）与左发动机涵洞（62）连接，左发动机（64）与左发动机涵洞轨道（63）连接，左降温隔热铁骨伞（65）分别与左发动机（64）和左发动机涵洞（62）连接，左发动机涵洞密封蘑菇（59）与左发动机涵洞（62）尾端连接，左蘑菇前伞骨（66）分别与左发动机涵洞（62）和左蘑菇液囊口袋（68）连接，左蘑菇后伞骨（67）分别与左发动机涵洞（62）和左蘑菇液囊口袋（68）连接，左蘑菇液囊口袋（68）分别与左蘑菇前伞骨（66）、左蘑菇后伞骨（67）和左发动机涵洞（62）连接。