| 发明名称 | 一种提高电力机车电效率的控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种提高电力机车电效率的控制方法，该方法包括步骤：(1)获取电力机车的实测机车轮周牵引力F<sub>k实测</sub>、实测机车运行速度v<sub>实测</sub>、实测原边电流I<sub>原边实测</sub>和实测网压U<sub>网实测</sub>，然后根据公式<img file="DDA0000856426980000011.GIF" wi="450" he="151" />计算实测机车效率值η<sub>实</sub><sub>测</sub>；(2)根据实测机车效率值η<sub>实测</sub>控制投切牵引电机，使得机车速度达到设定速度，且机车效率值达到设定效率值。本发明能自动调整机车每台牵引电机的负载率水平，使其工作在最佳区域，在确保安全运行的前提下，使机车运行电效率最高，从实际跟车收集到的机车运行数据可以看出，在使用本发明方法后，能达到8％的节能效果，每年将会为路局节省上千万元的电费支出。 | ||
| 申请公布号 | CN105459851A | 申请公布日期 | 2016.04.06 |
| 申请号 | CN201510825183.5 | 申请日期 | 2015.11.24 |
| 申请人 | 乐山晟嘉电气股份有限公司 | 发明人 | 陈继军;王治巍 |
| 分类号 | B60L15/20(2006.01)I;B60L15/32(2006.01)I | 主分类号 | B60L15/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人 | 辜强 |
| 主权项 | 一种提高电力机车电效率的控制方法，其特征在于，该方法包括步骤：(1)获取电力机车的实测机车轮周牵引力F<sub>k实测</sub>、实测机车运行速度v<sub>实测</sub>、实测原边电流I<sub>原边实测</sub>和实测网压U<sub>网实测</sub>，然后根据公式<img file="FDA0000856426950000011.GIF" wi="457" he="150" />计算实测机车效率值η<sub>实测</sub>；(2)根据实测机车效率值η<sub>实测</sub>控制投切牵引电机，使得机车速度达到设定速度，且机车效率值达到设定效率值。 | ||
| 地址 | 614000 四川省乐山市高新区乐高大道西段3号 | ||