汽车用尾门限位系统及汽车

摘要

本实用新型提供一种汽车用尾门限位系统及汽车，其中，汽车用尾门限位系统包括：缓冲块，缓冲块的第一端与尾门连接，缓冲块的第二端设有第一抵接面，缓冲块的侧面形成有第二抵接面和第三抵接面，第二抵接面和第三抵接面之间形成设定角度；限位座，限位座与车体连接，限位座形成有限位槽，限位槽的底面设有第四抵接面，限位槽的侧面设有第五抵接面和第六抵接面，第五抵接面和第六抵接面之间形成设定角度，第四抵接面用于与第一抵接面相抵接以向尾门提供沿车体长度方向的力，第五抵接面用于与第二抵接面相抵接以向尾门提供沿车体宽度方向的力，第六抵接面用于与第三抵接面相抵接以向尾门提供沿竖直向上方向的力。本实用新型能够提高尾门的稳定性。

主权项

一种汽车用尾门限位系统，其特征在于，包括：缓冲块，所述缓冲块的第一端与汽车的尾门的内表面连接，所述尾门与所述汽车的车体铰接，所述缓冲块的第二端设有第一抵接面，所述缓冲块的侧面形成有第二抵接面和第三抵接面，所述第二抵接面和第三抵接面之间形成设定角度；限位座，所述限位座与所述车体连接，所述限位座形成有限位槽，所述限位槽的底面设有第四抵接面，所述限位槽的侧面设有第五抵接面和第六抵接面，所述第五抵接面和第六抵接面之间形成所述设定角度，所述第四抵接面用于在所述尾门关闭的状态下与所述第一抵接面相抵接，以向所述尾门提供至少沿所述车体长度方向的力，所述第五抵接面用于在所述尾门关闭的状态下与所述第二抵接面相抵接，以向所述尾门提供至少沿所述车体宽度方向的力，所述第六抵接面用于在所述尾门关闭的状态下与所述第三抵接面相抵接，以向所述尾门提供至少沿竖直向上方向的力。