一种发动机缸体固定装置

摘要

本发明公开了一种发动机缸体固定装置，涉及一种夹紧装置；本装置包括基座和安装在基座上的夹紧部；基座为一个向上凸起的长方形的平台，基座固定有多块耳板；耳板上固定有两根转动轴，分别为联动轴和传力轴；夹紧部包括两个对称设置的夹紧机构，夹紧机构包括连杆、驱动板和三角架，三角架下端的一个角与传力轴转动连接，而另一个角则与驱动板的上端铰接，驱动板的中部设置有铰接座，连杆的一端与联动轴转动连接，连杆的另一端则铰接在驱动板中部的铰接座上；三角架的上端设置有多个夹爪。本装置不仅自锁性能好，且由于肘杆机构具有放大力的作用，因此本装置夹紧发动机缸体时较为省力，且夹紧方式也简单。

主权项

一种发动机缸体固定装置，包括基座和安装在基座上的夹紧部；其特征在于，所述基座为一个向上凸起的长方形的平台，所述基座固定有多块耳板；所述耳板上固定有两根转动轴，分别为联动轴和传力轴；所述夹紧部包括两个对称设置的夹紧机构，所述夹紧机构包括连杆、驱动板和三角架，所述三角架下端的一个角与传力轴转动连接，而另一个角则与所述驱动板的上端铰接，所述驱动板的中部设置有铰接座，所述连杆的一端与联动轴转动连接，连杆的另一端则铰接在驱动板中部的铰接座上；所述三角架的上端设置有多个夹爪。