转向装置

摘要

本发明属于因发生冲击负荷而产生滑动的转向装置的技术领域。本发明的转向装置包括：内柱（51），其呈筒状，并且开设有第一孔（51h）；外柱（54），其具有缝隙（54s）；外柱支架（52），其紧固外柱（54）；内柱支架（4），其开设有第二孔（43h）；以及连结部件（M），其位于横跨第一孔（51h）和第二孔（43h）的位置，将内柱（51）和内柱支架（4）以能够脱离的方式连结。伸缩摩擦板（21）配置于外柱（54）的两侧，内柱支架（4）包括：臂部（42），其连接配置于外柱（54）两侧的伸缩摩擦板（21）；颈部（44），其从臂部（42）突出；以及支脚部（43），其设置于颈部（44）的端部，并且与内柱（51）接触。

主权项

一种转向装置，其特征在于，包括：内柱，其呈筒状，将与方向盘连结的输入轴以能够旋转的方式支承，并且开设有第一孔；外柱，其呈筒状，所述内柱的至少一部分被插入到其内侧，并且具有将其所述内柱插入侧的一端切开而形成的缝隙；外柱支架，其固定于车体侧部件而支承所述外柱，并且与板材的伸缩摩擦板一起紧固所述外柱；内柱支架，其由所述伸缩摩擦板支承，并且开设有第二孔；以及连结部件，其位于横跨所述第一孔和所述第二孔的位置，将所述内柱和所述内柱支架以能够脱离的方式连结，所述伸缩摩擦板配置于所述外柱的两侧，所述内柱支架包括：臂部，其连接配置于所述外柱两侧的所述伸缩摩擦板；颈部，其从所述臂部向与所述臂部的长度方向正交的方向突出；以及支脚部，其设置于所述颈部的与所述臂部相反一侧的端部，并且与所述内柱接触。