车辆用制动系统

摘要

本发明的课题在于提供一种车辆用制动系统，其在具备基于大气压检测机构检测出的大气压而控制为最佳的负压产生机构的情况下，能够减轻大气压检测机构的故障带来的影响。车辆用制动系统的特征在于，具有大气压传感器、真空助力器、真空泵、检测助力器压力的助力器压力传感器、将大气压越高负压越大的工作阈值(PthON)与基于助力器压力计算出的判定值进行比较来对真空泵的工作进行判定的工作判定部、以及将大气压越高负压越大的停止阈值(PthOFF)与判定值进行比较来对真空泵的停止进行判定的停止判定部，工作阈值中，与大气压中的高压侧边界值对应的负压成为工作最大负压，停止阈值中，与大气压中的低压侧边界值对应的负压成为停止最小负压。

主权项

一种车辆用制动系统，其设置于车辆，其特征在于，具有：大气压检测机构，其检测大气压并输出大气压检测信号；真空助力器，其通过负压对向制动操作件输入的制动操作力进行助力；负压产生机构，其向所述真空助力器供给负压；助力器压力检测机构，其对所述真空助力器中产生的助力器压力进行检测并输出助力器压力检测信号；工作判定部，其将大气压越高负压设定得越大的规定的工作阈值与基于所述助力器压力检测信号而计算出的判定值进行比较，来对所述负压产生机构的工作进行判定；以及停止判定部，其将大气压越高负压设定得越大的规定的停止阈值与所述判定值进行比较，来对所述负压产生机构的停止进行判定，所述工作阈值中，与大气压中的规定的高压侧边界值对应的负压成为工作最大负压，所述停止阈值中，与大气压中的规定的低压侧边界值对应的负压成为停止最小负压。