发明名称 一种具有减震效果的装载机后车架
摘要 本新型公开了一种具有减震效果的装载机后车架,包括铰接座、中梁架、尾板、左侧梁和右侧梁,铰接座、尾板、左侧梁、右侧梁组成一个箱型的后车架框架,铰接座位于后车架框架的前部,中梁架位于后车架框架的中部,尾板位于后车架框架的尾部;左侧梁和右侧梁为单板结构,铰接座和左侧梁、右侧梁之间圆滑过渡连接且圆滑过渡面下方设有加强板,左侧梁和右侧梁内侧中间位置设有板式支撑梁,后车架框架后部设有安装支架,安装支架分别位于左侧梁、右侧梁的内侧;尾板内侧设有固定支架。本新型的有益效果为:一方面增强了后车架脆弱点的强度,进而提高整个后车架的寿命,箱式结构后车架和单板结构大梁,结构强度高且节省原料,另一方面在圆滑过渡面发生弯曲震动的时候,内侧的加强板会加强该处的强度,并将力传导到其他部位,减少整机震动进而降低噪音。
申请公布号 CN205134409U 申请公布日期 2016.04.06
申请号 CN201520889281.0 申请日期 2015.11.10
申请人 厦工机械(焦作)有限公司 发明人 武欣;郭涛
分类号 E02F9/08(2006.01)I 主分类号 E02F9/08(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种具有减震效果的装载机后车架,包括铰接座、中梁架、尾板、左侧梁和右侧梁,其特征在于:所述的铰接座、尾板、左侧梁、右侧梁组成一个箱型的后车架框架,所述的铰接座位于后车架框架的前部,所述的中梁架位于后车架框架的中部,所述的尾板位于后车架框架的尾部;所述的左侧梁和右侧梁为单板结构,所述的铰接座和左侧梁、右侧梁之间圆滑过渡连接且圆滑过渡面下方设有加强板,所述的左侧梁和右侧梁内侧中间位置设有板式支撑梁,所述的后车架框架后部设有安装支架,所述的安装支架分别位于左侧梁、右侧梁的内侧;所述的尾板内侧设有固定支架。
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