提高内燃机水冷却循环系统效率的处理方法及其装置

摘要

本发明提供一种提高内燃机水冷却循环系统效率的处理方法及其装置，其方法包括a.先将汽车引擎水冷却循环水道及水箱的冷却水排出；b.将水箱及引擎水冷却循环水道内的空气抽出至真空状态；c.真空状态下加入于纯水中添加非乙二醇的抗冻、抗沸、润滑、清洁及除锈功能添加剂的高压冷却液；及d.发动引擎，并使引擎转速维持于4000～6000RPM间的高转速持续3－5分钟，并重复多次至8次、9次或10次以上，使加入的冷却液达高温蒸发状态，由水箱或副水箱加水口观看，当冷却液液面在引擎高转速下并无产生高低变化时，关闭引擎，凭借前述的方法，引擎运转在任何转速，车辆不会产生任何震动现象，引擎加速时可得到更优质燃烧效率可大幅降低空气污染效果，不致容易积碳。

主权项

一种提高内燃机水冷却循环系统效率的处理方法，其特征在于，主要步骤包括：a.先将汽车引擎水冷却循环水道及水箱的冷却水排出；b.将水箱及引擎水冷却循环水道内的空气抽出至真空状态；c.真空状态下以高压方式在纯水中添加非乙二醇的抗冻、抗沸、润滑、清洁及除锈功能添加剂的冷却液；及d.发动引擎，并重复多次地使引擎转速维持在高转速，每次持续3－5分钟，使加入的冷却液达到高温蒸发状态，当由水箱或副水箱加水口观看其内冷却液液面在引擎高转速下并无产生高低起浮变化时，此时表示残留于冷却液中的空气已全数蒸发，即可关闭引擎；凭借前述的方法，进而使引擎水冷却循环水道内的冷却液在无残留空气下，使引擎运转所产生的热能全部凭借冷却液散发，并使引擎由低转速至高转速均能维持在摄氏92度～99度之间稳定的循环散热，让引擎发挥良好动力输出，另外，利用引擎较高转速使冷却液产生加速循环及高温状态，使冷却液中含有使水道不通的所有空气转变成蒸气排出，直到在任何高转速，循环的冷却液都不会从水箱加水口溢出，保持引擎水冷却循环水道内冷却液无残留空气的彻底真空模式，达有效冷却引擎温度的目的。