自动变速器的流体压控制装置

摘要

配置有切换阀（60），该切换阀（60）选择性地切换为使连接在线性电磁阀SLC1的输出口（42b）上的输出口用油路（33）与连接在离合器油压室（80）上的离合器用油路（34）连通的状态、以及使连接在电磁泵（50）的喷出口（52b）上的喷出口用油路（36）和离合器用油路（34）连通的状态，将发挥减振器的功能的储压减振器（70）连接在输出口用油路（33）上。由此，在从电磁泵（50）的喷出口（52b）到离合器油压室（80）为止的路径（喷出口用油路（36）、切换阀（60）、离合器用油路（34））上没有连接储压减振器（70），因此能够抑制在驱动电磁泵（50）时工作油泄露的情况。结果，通过设计所需的足够的电磁泵（50）的压送性能，能够使电磁泵（50）小型化。

主权项

一种自动变速器的流体压控制装置，该自动变速器用于经由摩擦接合构件传递来自原动机的动力，其特征在于，具有：第一泵，借助来自所述原动机的动力进行动作，该第一泵所压送的工作油的压力为主压，线性电磁阀(SLC1)，对该主压进行调节并输出至所述摩擦接合构件的流体压室，第一流路，从所述线性电磁阀的输出口连接至切换器，第二流路，从所述切换器连接至所述摩擦接合构件的所述流体压室；所述切换器在使所述第一流路与所述第二流路连接的状态和切断所述第一流路与所述第二流路连接的状态之间进行切换，该自动变速器的流体压控制装置还具有：第二泵，被供给电力来进行动作，在所述切换器切断所述第一流路和所述第二流路连接的状态下，该第二泵能够向该第二流路供给工作流体，蓄压器，用于积蓄工作流体的压力；所述蓄压器与所述第一流路直接连接。