发明名称 车用踏垫结构
摘要 明为一种车用踏垫结构,其系置放于一汽车内部之一车内脚踏区域,并具有一容置垫面、一底面、一凸起护缘、一护边、至少一台状凸起及一休息区踏垫。护边之剖面形成一倒V字形,且倒V字形之一边较另一边为长。藉由本发明车用踏垫结构之实施,可大幅减少驾驶人或乘客在进入车内时将雪、水、土石或异物带入车内,休息区踏垫之抗力并可防止因脚部碰触休息区踏垫而使车用踏垫结构掀起,而且台状凸起更可防止雪、水、土石或异物自孔洞掉入车内。
申请公布号 TWI527717 申请公布日期 2016.04.01
申请号 TW102138491 申请日期 2013.10.24
申请人 圣州企业股份有限公司 发明人 杨明舜
分类号 B60N3/06(2006.01) 主分类号 B60N3/06(2006.01)
代理机构 代理人 林尚儒
主权项 一种车用踏垫结构,其系置放于一汽车内部之一车内脚踏区域,该车用踏垫结构包括有:一容置垫面,用以集收进入该车内脚踏区域之雪、水、土石或异物,其具有靠近车门之一第一边区;及与该第一边区相连接之一第二边区,其中该第一边区及该第二边区系共同形成该容置垫面之周缘;一底面,其位于该容置垫面之相对面,且为该车用踏垫结构与该车内脚踏区域之接触面;一凸起护缘,形成于该第二边区,用以防止雪、水、土石或异物掉落汽车内部或该车内脚踏区域;一护边,其剖面形成一倒V字形,延伸固设于该第一边区,且其二端分别与该凸起护缘之二端相密合,又该倒V字形之一顶点凸起高于该容置垫面,该倒V字形之一第一脚连接于该第一边区,与该第一脚相对之一第二脚与该车内脚踏区域相接触,其中该第一脚及该第二脚皆与该底面位于同一平面,且该顶点延伸至该第二脚之距离大于该顶点延伸至该第一脚之距离;至少一台状凸起,形成于该容置垫面,且该台状凸起中央形成半径小于该台状凸起之一凸出体,该凸出体与该台状凸起系共同形成一帽形;以及一休息区踏垫,其延伸自该容置垫面并恰可置放于该汽车内驾驶座前方之一踏脚休息区。
地址 台北市大安区嘉兴街319号