| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Mehrfachkupplungseinrichtung (10) für eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1), bevorzugt für eine Doppelkupplung (1) oder ein Doppelkupplungsgetriebe (1), eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, umfassend eine erste Kupplungsbaugruppe (100) und eine zweite Kupplungsbaugruppe (200) zum Übertragen eines an der Mehrfachkupplungseinrichtung (10) anliegenden Drehmoments, wobei in der Mehrfachkupplungseinrichtung (10) zwei Kühlölpfade (101, 202) für ein Kühlöl wechselweise einrichtbar sind, wobei die zwei Kühlölpfade (101, 202) in Abhängigkeit einer zu aktivierenden Kupplungsbaugruppe (100, 200) für das durch die Mehrfachkupplungseinrichtung (10) radial (Ra) hindurchtretende Kühlöl wechselweise im Wesentlichen freigebbar und im Wesentlichen versperrbar sind. Die Erfindung betrifft ferner eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1), eine Kupplung (1) oder ein Getriebe (1), insbesondere eine nass laufbare Kupplung (1) oder ein nass laufbares Doppelkupplungsgetriebe (1), für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung (1), die Kupplung (1) oder das Getriebe (1) eine erfindungsgemäße Mehrfachkupplungseinrichtung (10), insbesondere eine erfindungsgemäße Doppelkupplungseinrichtung (10), aufweist. |
