| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugbatterietesteinrichtung (1) und ein Testverfahren. Die Fahrzeugbatterietesteinrichtung (1) weist einen Niedervoltbereich (2) und einen Hochvoltbereich (3) auf, wobei der Niedervoltbereich (2) mit dem Hochvoltbereich (3) mittels eines Transformators (13) gekoppelt ist, wobei der Niedervoltbereich (2) über eine Niedervoltnetz (22) mit einer Niedervoltbatterie (24) elektrisch verbunden ist. Eine erste Schaltungsanordnung (31) weist eine erste Niedervoltschaltereinheit auf, wobei die erste Niedervoltschaltereinheit (16) derart mit einer Induktivität (18, 40, 41) elektrisch verbunden ist, dass die Niedervoltbatterie (24) belastet ist, wenn der Schalter geschlossen ist. Ein Sensor (26) wird zur Messung eines elektrischen Wertes verwendet, aus welchem ein Zustand der Niedervoltbatterie (24) ermittelt wird. |
