| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung eines Ermüdungsgrades eines Fahrers eines Fahrzeugs sowie ein Fahrzeug. Das Verfahren (10) umfasst einen Schritt einer fahrerbezogenen Bestimmung einer Ermüdungsgradveränderung unter Verwendung eines Spurverletzungsverhaltens durch Klassifizieren (100) von Spurverletzungen als vom Fahrer unbewusst oder als vom Fahrer bewusst durchgeführt. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren ausgebildet ist, die Bestimmung der Ermüdungsgradveränderung an ein fahrerspezifisches Spurverletzungsverhalten anzupassen. Dies ermöglicht, zu verhindern, dass MisUse beziehungsweise sportliches Fahren als Anzeichen von steigender Müdigkeit klassifiziert wird. |
