| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Pedalwerk für ein Fahrzeug, insbesondere ein Brems- oder Kupplungspedalwerk für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest zwei sich in der Fahrzeuglängsrichtung (x) erstreckenden Pedalstreben (1, 3), zwischen denen ein Pedal (9) schwenkbar gelagert ist, und die jeweils an, in Fahrzeuglängsrichtung (x) voneinander beabstandeten Fahrzeugquerträgern (12), insbesondere einer vorderen Stirnwand und einer Lenkkonsole, befestigt sind, wobei jede der Pedalstreben (1, 3) Strebenabschnitte (13, 15, 17) aufweist, die in der Fahrzeugquerrichtung (y) an Stufenkanten (19) in einem vorgegebenen Abstand (a) zueinander abgestuft sind. Erfindungsgemäß sind die Stufenkanten (19) zumindest teilweise als Sollbruchstellen ausgeführt. Weiter weist die Pedalstrebe (1, 3) als Strebenabschnitte einen mittleren Lagerabschnitt (13) zur Lagerung des Pedals (9) und daran anschließende erste und zweite Endabschnitte (15, 17) auf. Zudem ist einer der Pedalstreben (1, 3) ein Ausleger (26) zugeordnet, der in der Fahrzeugquerrichtung (y) über einen vorgegebenen Abstand (b) versetzt zur Pedalstrebe (3) angeordnet ist, und mit dem eine unfallbedingte Kraft in die Pedalstrebe (3) einleitbar ist. Weiter ist der Ausleger (26) im Normalzustand in Fahrzeuglängsrichtung (x) über einen freien Verlagerungsweg (c) von einem pedalstrebenseitigen Anschlag, insbesondere von einer Lagerachsenführung (33) beabstandet. Nach einem unfallbedingten Bruch zwischen dem Lagerabschnitt (13) und dem ersten Endabschnitt (15) übt der als Bruchrest noch befestigte mittlere Lagerabschnitt (13) als ein Hebelarm ein Schwenkmoment (M) auf den zweiten Endabschnitt (17) aus, wobei der als Bruchrest noch befestigte Lagerabschnitt (13) der Pedalstrebe (3) vom Ausleger (26) schwenkbar ist. |
