| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf ein Klimatisierungsverfahren für ein Kraftfahrzeug, umfassend die Schritte: – Erzeugen, mittels einer Luftstrom-Erzeugungseinrichtung, eines Luftstromes außerhalb einer Fahrgastzelle (10) des Kraftfahrzeugs, – Temperieren, mittels einer Luftstrom-Temperierungseinrichtung, wenigstens eines Teilstroms des Luftstroms und – Einleiten, mittels Ausströmern (12.1, 12.2, 12.3, 12.4, 12.5), von Teilströmen des Luftstroms in die Fahrgastzelle (10), wobei die Fahrgastzelle (10) in eine Mehrzahl von unterschiedlich klimatisierbaren Klimazonen (I, II, III, IV, V) unterteilt ist und jeder Klimazone (I, II, III, IV, V) wenigstens ein Ausströmer (12.1, 12.2, 12.3, 12.4, 12.5) zugeordnet ist, für dessen Betrieb, angesteuert von einer Steuereinrichtung in Abhängigkeit von einer Zustandsdetektion in der Fahrgastzelle (10), entweder ein – Strahl-Modus, in dem der jeweilige Teilstrom gerichtet und mit höherer Strömungsgeschwindigkeit in die Fahrgastzelle (10) eingeleitet wird, oder ein – Diffus-Modus, in dem der jeweilige Teilstrom ungerichtet und mit niedrigerer Strömungsgeschwindigkeit in die Fahrgastzelle (10) eingeleitet wird, vorgegeben wird. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass für den Betrieb eines Ausströmers (12.1, 12.2, 12.3, 12.4, 12.5), der einer der Klimazonen (I, II, III, IV, V) zugeordnet ist, der Diffus-Modus dann vorgegeben wird, wenn die Klimatisierung einer benachbarten Klimazone (I, II, III, IV, V) inaktiviert ist, und der Strahl-Modus dann vorgegeben wird, wenn die Klimatisierung keiner der benachbarten Klimazonen (I, II, III, IV, V) inaktiviert ist. |
