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Verstellvorrichtung für ein verstellbares Komfortelement (10) eines Kraftfahrzeugs, welches in unterschiedlichen Positionen mittels einer Keilsperre (40) stufenlos feststellbar ist, die zur Herstellung eines Reibschlusses zwischen einer Konsole (30) und einem mit dem Komfortelement (10) verbundenen Führungsarm (20) wenigstens einen verschiebbaren Keil (41a, 41b) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass – der Führungsarm (20) schwenkbar um eine Drehachse (31) in der Konsole (30) gelagert ist, – eine konsolenfest angeordnete Führungsnut (42a, 42b) in Tangentialrichtung der Schwenkbewegung des Führungsarms (20) vorgesehen ist, welche den Keil (41a, 41b) verschiebbar aufnimmt, – der Keil (41a, 41b) in einer Aktivstellung durch die Vorspannkraft eines Federelementes (45a, 45b) in dessen Klemmrichtung (R1) in eine Klemmposition zwischen einer ersten Reibfläche (26) des Führungsarms (20) und einer zweiten Reibfläche (46) der Führungsnut (42a, 42b) verschoben wird, und – der Keilwinkel des Keils (41a, 41b) und die Vorspannkraft des Federelements (45a, 45b) derart aufeinander abgestimmt sind, dass bei einem Schwenken des Führungsarms (20) entgegen der Klemmrichtung (R1) auf den Keil (41a, 41b) ein aus seiner Klemmposition entgegen der Wirkung der Vorspannkraft von der ersten Reibfläche (26) weg führendes Mitnahmemoment erzeugt wird und bei einem anschließenden Schwenken des Führungsarms (20) in Klemmrichtung (R1) der Keil (41a, 41b) in seine Klemmposition selbsthemmend verschoben wird. |
