发明名称 一种变速箱后副箱保护系统的锁止机构
摘要 本发明公开了一种变速箱后副箱保护系统的锁止机构,包括设置有活塞止口面的换挡塔壳体、设置于换挡塔壳体内部且一端伸出换挡塔壳体的选换挡轴、套设在选换挡轴上且一端为止推端另一端为压力端的锁止活塞,压力端与换挡塔壳体背离的一面设置有环形凸起、固定设置于选换挡轴伸出端的锁止件,锁止件的直径大于选换挡轴且小于环形凸起、固定设置在换挡塔壳体端部且设置有与环形凸起适配的台阶面的锁止气缸壳体,锁止气缸壳体与换挡塔壳体和锁止气缸壳体以及锁止活塞及其压力端形成进气腔体、设置于锁止气缸壳体与锁止活塞的压力端之间的弹性回复件。该锁止机构可以防止汽车高速运行时选换挡轴由高档区挂入低档区对后副箱以及整个变速箱造成的危害。
申请公布号 CN103791077B 申请公布日期 2016.03.30
申请号 CN201210422497.7 申请日期 2012.10.30
申请人 上海索达传动机械有限公司 发明人 张成;杨勇;张刚;熊涛
分类号 F16H61/18(2006.01)I;F16H61/28(2006.01)I 主分类号 F16H61/18(2006.01)I
代理机构 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人 赵百令;刘大玲
主权项 一种变速箱后副箱保护系统的锁止机构,其特征在于,包括:换挡塔壳体(3),所述换挡塔壳体(3)的内腔设置有活塞止口面(5);设置于所述换挡塔壳体(3)内部的选换挡轴(4),所述选换挡轴(4)的一端伸出所述换挡塔壳体(3);套设于所述选换挡轴(4)上的锁止活塞(7),所述锁止活塞的一端为与所述活塞止口面(5)配合的止推端,且止推端与所述换挡塔壳体(3)内腔密封配合,锁止活塞(7)的另一端为直径大于所述止推端的压力端,所述锁止活塞(7)设置有压力端的一端伸出所述换挡塔壳体(3)并与选换挡塔壳体(3)端部具有间隔,所述压力端背离所述换挡塔壳体(3)的一面的边缘设置有环形凸起(12),所述环形凸起(12)的高度大于所述选换挡轴(4)由高档区最高档向高档区最低档选换挡时的移动距离且小于所述选换挡轴(4)由高档区最高档向低档区最高档选换挡时的移动距离;固定设置于所述选换挡轴(4)伸出所述换挡塔壳体(3)一端的锁止件(9),所述锁止件(9)的直径大于所述选换挡轴(4),且小于环形凸起(12)的直径;固定设置于所述换挡塔壳体(3)端部的锁止气缸壳体(2),所述锁止气缸壳体(2)内设置有与所述环形凸起(12)相配合的台阶面(10),所述台阶面(10)的端面在所述选换挡轴(4)处于高档区最高档时与所述锁止件(9)的工作端面平齐,所述锁止气缸壳体(2)与所述换挡塔壳体(3)以及所述锁止活塞(7)的压力端均密封配合,且所述换挡塔壳体(3)、锁止气缸壳体(2)以及所述锁止活塞(7)及其压力端形成进气腔体;设置于所述锁止气缸壳体(2)与所述锁止活塞(7)的压力端之间,用于所述锁止活塞(7)回位的弹性回复件(8);进排气转换装置,所述进排气转换装置与所述进气腔体相连。
地址 201600 上海市松江区小昆山镇广富林路4855弄108号404-5