后提升轴总成

摘要

本发明公开了一种后提升轴总成，包括提升轴轴管总成、轮边总成及盘式制动器；提升轴轴管总成包括一个圆管轴，圆管轴的两端各设一个轴头，轴头上安装有与其相配合的轮边总成；圆管轴中间的外壁上焊接有用于安装推力推杆座及气囊提升连接板的推力杆座总成；推力杆座总成的两侧对称的设有两个与圆管轴外壁相连且用于安装板簧的下支座，在轴管的两端各设一个相互对称的且用于装配盘式制动器的制动法兰。本发明结构紧凑，采用免维护轮毂轴承单元，寿命长、重量轻；匹配盘式制动器，制动性能好、制动噪音小、制动稳定性好、安装维修方便等特点；推力杆座和下支座焊接在轴管上，整体结构可靠、整体自重轻、结构简单紧凑、安装维修方便等特点。

主权项

一种后提升轴总成，其特征在于：包括提升轴轴管总成、轮边总成及盘式制动器；所述的提升轴轴管总成包括一个圆管轴，圆管轴的两端各设一个轴头，所述的轴头上安装有与其相配合的轮边总成；所述的圆管轴中间的外壁上焊接有用于安装推力推杆座及气囊提升连接板的推力杆座总成；推力杆座总成的两侧对称的设有两个与圆管轴外壁相连且用于安装板簧的下支座，在轴管的两端各设一个相互对称的且用于装配盘式制动器的制动法兰；所述的轮边总成包括轮毂总成、止推垫片和轮毂端盖，所述的轮毂总成包括轴承单元、轮毂及制动盘，所述的轴承单元以过盈配合的方式压入轮毂，螺栓穿过轮毂后紧固在制动盘法兰面上的螺纹孔中，所述的轮毂总成中轴承单元和轴头采用间隙配合，轮毂、止推垫片依次穿过轴头，然后以设定的拧紧力矩将锁紧螺母锁紧在轴头上，实现轮毂总成的安装定位；轮毂端盖通过螺栓固定在轮毂总成上。