相变驱动环路热管散热器

摘要

本发明公开了一种相变驱动环路热管散热器，其结构是热管蒸发段的上部设有吸液芯，蒸发段底端为受热面，工质循环管的进口接于吸液芯；工质循环管的出口接于吸液芯与受热面所构成的空间夹层内。工质循环管进口与吸液芯之间设有储液箱。热管蒸发段为扁平管，吸液芯与受热面所构成的空间夹层高度为0.1至2mm。为强化冷凝效果在工质循环管的外侧镶有翅片。相变驱动流体动力循环冷却高热流密度发热器件的传热机理，完全不同于传统环路热管的传热机制，同时消除了传统散热方式中均温板与散热器底板之间的接触热阻。热管无需任何辅助重力即可实现低阻循环，可作为高效冷却装置用于多类高热流密度发热器件的冷却散热。

主权项

相变驱动环路热管散热器，热管由蒸发段、吸液芯、冷凝段以及储液箱构成，其中蒸发器由蒸发段和储液箱组成，其特征是：热管蒸发段的上部设有吸液芯(1)，蒸发段底端为受热面(2)，吸液芯下面与受热面之间留有的间隙作为蒸汽腔，蒸汽腔的高度为0.1至2mm，蒸汽腔出口与工质循环管(3)相通，工质循环管进口与吸液芯之间设有储液箱(4)，冷凝液进入吸液芯并不断滴入蒸汽腔，流体工质在蒸汽腔内相变蒸发，然后以纯蒸汽状态进入冷凝段，热管内工质的流动不是依靠吸液芯毛细力的作用，而是通过蒸汽腔内液体的相变驱动工质循环，热管蒸发段为扁平管。