船上基于加强结构的止链器

摘要

本发明公开了一种能提供安装余量的止链器加强结构，包括侧向下加强板、艏向前部下加强板、艏向中部下加强板在甲板下围成一个大于止链器底座的U型结构。本发明船上基于加强结构的止链器，尤其适用于4万吨级以上的船舶，其结构完全能够满足强度需要。而且所提供安装余量的止链器加强结构，有效避免了因加强结构不能与实际链器底座准确对位而所需的换板、焊接、打磨、涂装等操作，大大简化了工艺，提高了工作效率，并因此达到降低船舶建造成本的目的。

主权项

一种船上基于加强结构的止链器，其特征在于，包括位于甲板(6)下方的艏向前部下加强板(2)和两侧的侧向下加强板(1)，所述艏向前部下加强板(2)和侧向下加强板(1)围成U型，且所述艏向前部下加强板(2)向船艏由上向下倾斜10‑20度；所述侧向下加强板(1)的中前部设置有向船艉由上向下倾斜10‑20度的艏向中部下加强板(3)；在甲板上方位于所述侧向下加强板(1)、所述艏向前部下加强板(2)以及所述艏向中部下加强板(3)的上方设置止链器主体，其中，所述侧向下加强板(1)较所述止链器主体(4)向外偏移60‑100mm；所述艏向前部下加强板(2)较所述止链器主体向外偏移30‑50mm；所述艏向中部下加强板(3)较所述止链器主体边缘向内船艉方向偏移60‑100mm；此外，所述止链器主体下部两侧位于所述甲板(6)上方与所述艏向中部下加强板(3)边缘相对后侧60‑100mm位置设置有向船艏由上向下倾斜10‑20度的底座前部上加强板(5)。