| 发明名称 | 一种汽车前端空气进气量测试方法及系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种汽车前端空气进气量测试方法，包括：启动对汽车前端的待测试设备进行进气量测试的测试风洞；获取包括至少一个叶轮的框架中每个所述叶轮的频率作为叶轮实际频率，将所有的叶轮实际频率进行组合得到叶轮实际频率组合，所述框架紧贴所述待测试设备；获取叶轮频率组合与风洞实际风速的换算关系；根据所述换算关系，将叶轮实际频率组合转换为风洞实际风速，以所述风洞实际风速作为所述待测试设备的空气进气量。本发明实现了对汽车前端空气进气量的实际测试，为汽车前端设计提供真实有效的数据。 | ||
| 申请公布号 | CN105444978A | 申请公布日期 | 2016.03.30 |
| 申请号 | CN201410443193.8 | 申请日期 | 2014.09.02 |
| 申请人 | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 | 发明人 | 陈彩龙;尹章顺;闫石;赵亚芳;詹佳;陈枫 |
| 分类号 | G01M9/02(2006.01)I;G01M9/06(2006.01)I;G06F19/00(2011.01)I;G01M17/007(2006.01)I | 主分类号 | G01M9/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人 | 黄泽雄;黄姝 |
| 主权项 | 一种汽车前端空气进气量测试方法，其特征在于，包括：启动对汽车前端的待测试设备进行进气量测试的测试风洞；获取包括至少一个叶轮的框架中每个所述叶轮的频率作为叶轮实际频率，将所有的叶轮实际频率进行组合得到叶轮实际频率组合，所述框架紧贴所述待测试设备；获取叶轮频率组合与风洞实际风速的换算关系；根据所述换算关系，将叶轮实际频率组合转换为风洞实际风速，以所述风洞实际风速作为所述待测试设备的空气进气量。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区申江路1500号 | ||