| 发明名称 | 可布置两种杠杆比的汽车制动踏板主支架 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种可布置两种杠杆比的汽车制动踏板主支架，包括由垫管、底板、支架本体、制动灯开关安装支架和上安装支架，垫管焊接在底板上，上安装支架焊接在制动灯开关安装支架上，所述支架本体的横截面呈U型，为采用整块钣金冲压成型，底板与支架本体的一端焊接，支架本体的另一端与制动灯开关安装支架焊接，在支架本体的两侧壁上开设有两对转轴孔。本实用新型可同时满足两个车型对制动踏板杠杆比、人机布置的要求，并提高两对转轴孔的同轴度。 | ||
| 申请公布号 | CN205113298U | 申请公布日期 | 2016.03.30 |
| 申请号 | CN201520959885.8 | 申请日期 | 2015.11.27 |
| 申请人 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 发明人 | 陈卫;张会莉;杨林;朱俊松;梁强;马焰春 |
| 分类号 | B60T7/06(2006.01)I | 主分类号 | B60T7/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人 | 夏洪 |
| 主权项 | 一种可布置两种杠杆比的汽车制动踏板主支架，包括由垫管（1）、底板（7）、支架本体（8）、制动灯开关安装支架（9）和上安装支架（10），垫管焊接在底板上，上安装支架焊接在制动灯开关安装支架上，其特征在于：所述支架本体（8）的横截面呈U型，为采用整块钣金冲压成型的槽型结构，底板与支架本体的一端焊接，支架本体的另一端与制动灯开关安装支架（9）焊接，在支架本体（8）的两侧壁上开设有两对转轴孔（81）。 | ||
| 地址 | 400023 重庆市江北区建新东路260号 | ||