发明名称 |
一种轨道交通用永磁同步直驱电机 |
摘要 |
本实用新型公开了一种轨道交通用永磁同步直驱电机,其前端盖、后端盖扣合在直驱电机定子的两端,轮轴穿过前端盖、后端盖,且轮轴与前端盖、后端盖之间分别设置轴承,直驱电机转子位于直驱电机定子内且与轮轴固定在一起,直驱电机转子轴心与轮轴轴心重合。本实用新型,电机体积小、重量轻,电机转子与轨道交通牵引系统的轮轴共用,可以直接驱动轮轴,提高了传动效率,降低了噪声污染及能量损耗,同时电机水冷机壳内浇铸双螺旋水道,解决了温度梯度对电机散热的不利因素,电机转子一端采用圆柱滚子轴承,另一端采用圆柱滚子轴承和四点接触球轴承组合的支撑形式,可以承受很大的垂向、纵向及横向冲击,整体提高了电机的使用可靠性。 |
申请公布号 |
CN205123441U |
申请公布日期 |
2016.03.30 |
申请号 |
CN201520947565.0 |
申请日期 |
2015.11.25 |
申请人 |
南京埃斯顿自动控制技术有限公司 |
发明人 |
安永乐;董顶峰;李卿 |
分类号 |
H02K1/20(2006.01)I;H02K1/27(2006.01)I;H02K5/16(2006.01)I |
主分类号 |
H02K1/20(2006.01)I |
代理机构 |
江苏圣典律师事务所 32237 |
代理人 |
程化铭 |
主权项 |
一种轨道交通用永磁同步直驱电机,包括前端盖、后端盖、直驱电机定子、直驱电机转子和轮轴,其特征是:前端盖、 后端盖扣合在直驱电机定子的两端,轮轴穿过前端盖、 后端盖,且轮轴与前端盖、后端盖之间分别设置轴承,所述直驱电机转子位于直驱电机定子内且与轮轴固定在一起,直驱电机转子轴心与轮轴轴心重合。 |
地址 |
211100 江苏省南京市江宁经济开发区将军大道155号 |