发明名称 |
涡轮发电机的控制方法及装置 |
摘要 |
本发明的课题是提供涡轮发电机的控制方法及装置,在需要电力减少而发电电力成为剩余状态时,能够不浪费柴油发动机的燃料消耗地抑制发电电力。在将从柴油发动机(3)排出的废气的排气能量作为动力源被驱动的动力涡轮(7)和蒸汽涡轮(9)串联结合而成的涡轮发电机中,柴油发动机(3)具有废气涡轮增压器(5),抽出被供给到该废气涡轮增压器(5)之前的废气的一部分并将废气通过调整供给量而供给到动力涡轮(7),将由节能器(11)生成的蒸汽通过调整供给量而供给到蒸汽涡轮(9),在需要电力减少而发电电力成为剩余时,使向动力涡轮(7)的废气供给量减少而使动力涡轮(7)的输出成为最小之后,使向蒸汽涡轮(9)的蒸汽供给量减少。 |
申请公布号 |
CN102959185B |
申请公布日期 |
2016.03.30 |
申请号 |
CN201080067732.2 |
申请日期 |
2010.09.24 |
申请人 |
三菱重工业株式会社 |
发明人 |
市来芳弘;白石启一;西川佳彦 |
分类号 |
F01K23/02(2006.01)I;F01D15/10(2006.01)I;F01K23/06(2006.01)I;F01K23/10(2006.01)I;F01K23/12(2006.01)I |
主分类号 |
F01K23/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
岳雪兰 |
主权项 |
一种涡轮发电机的控制方法,其是将从柴油发动机排出的废气(燃烧气体)的排气能量作为动力源被驱动的动力涡轮(燃气涡轮)及蒸汽涡轮串联结合而成的涡轮发电机的控制方法,其特征在于,所述柴油发动机具有废气涡轮增压器,抽出被供给到该废气涡轮增压器之前的废气(燃烧气体)的一部分,将该抽出的废气通过调整供给量而供给到所述动力涡轮,将由废气热交换器生成的蒸汽通过调整供给量而供给到所述蒸汽涡轮,在需要电力减少而发电电力成为剩余状态时,使向动力涡轮的供给量减少,动力涡轮的输出成为最小之后,使向所述蒸汽涡轮的供给量减少。 |
地址 |
日本东京都 |