发明名称 |
一种纯电动公交车电动液压助力转向系统控制器 |
摘要 |
本实用新型涉及电子电路技术领域,具体涉及一种纯电动公交车电动液压助力转向系统控制器,包括电控单元、循环球转向器与蜗轮蜗杆减速机构,所述电控单元采样飞思卡尔MC56F8346芯片作为主控芯片,所述电控单元通过线束与蜗轮蜗杆减速机构相连,所述蜗轮蜗杆减速机构通过输出轴与循环球转向器相连,所述循环球转向器连接有三相交流异步电机,所述蜗轮蜗杆减速机构通过输入轴连接有转向盘,所述蜗轮蜗杆减速机构通过离合器连接有三相交流异步电机,所述输入轴上设有转矩传感器,本实用新型采用飞思卡尔16位定点微控制器MC56F8346作为主控芯片,开发助力转向系统控制器,具有高速的数据处理能力和较高的控制精度;控制器具有较低的静态功耗和良好的助力特性,转向轻便,同时具有较好的手感。 |
申请公布号 |
CN205113424U |
申请公布日期 |
2016.03.30 |
申请号 |
CN201520914577.3 |
申请日期 |
2015.11.17 |
申请人 |
淮安信息职业技术学院 |
发明人 |
游专;李仁和;刘琼琼;许强 |
分类号 |
B62D5/04(2006.01)I |
主分类号 |
B62D5/04(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种纯电动公交车电动液压助力转向系统控制器,其特征在于:包括电控单元、循环球转向器与蜗轮蜗杆减速机构,所述电控单元采样飞思卡尔MC56F8346芯片作为主控芯片,所述电控单元通过线束与蜗轮蜗杆减速机构相连,所述蜗轮蜗杆减速机构通过输出轴与循环球转向器相连,所述蜗轮蜗杆减速机构通过输入轴连接有转向盘,所述蜗轮蜗杆减速机构通过离合器连接有三相交流异步电机,所述输入轴上设有转矩传感器。 |
地址 |
223005 江苏省淮安市经济技术开发区枚乘路3号淮安信息职业技术学院 |