| 主权项 |
一种飞机大部件对接的工艺装备，其由固定部分和活动部分组成，其特征在于：所述固定部分包括固定在地面并与飞机相应部位对应的41框基准平板(1)、主起落架工艺撑杆支撑架(5)以及若干加强框升降托架；所述活动部分包括地轨(8)、机身前段轨道车(9)、锁紧定位装置(13)、螺旋拉杆机构(14)、对中装置(15)及测量标尺(16)，其中，用于移动机身前段的所述机身前段轨道车(9)设置在地轨(8)上，用于防止机身前段横滚的对中装置(15)设置在机身前段轨道车(9)的托架处，用于锁紧机身前段航向位置的锁紧定位装置(13)设置在机身前段轨道车(9)临近对接位置处，所述41框基准平板为设置在机身中段与机身尾段分离面处，所述主起落架工艺撑杆支撑架顶端装配有V型槽，V型槽的槽底面相对于基准平板的水平基准孔的高度差为155±0.5mm，机身的19框、25框、33框、38框为加强框，所述机身前段轨道车(9)包括机身前段轨道车底座、6框升降托架(10)、16框升降托架(11)以及平车轮和导向车轮，其中，导向车轮的轮缘为V型槽形式，V型槽卡在地轨(8)上，使拖车沿机身航向前后移动时不会产生横向位移，且两组车轮分别沿拖车中心线对称分布，所述6框、16框两处升降托架设置在机身前段轨道车(9)的车架上，每个托架由4个托辊支撑，且托架沿飞机对称轴线两端面对称安装有纵向螺旋调整机构(12)，在相当于17框后300mm处的地面上设有锁紧定位装置(13)，其上设有锁头,螺旋拉杆机构(14)的锁舌撞开锁紧机构(22)的锁头，将机身前段轨道车(9)锁紧定位。 |
