车辆用制动装置

摘要

本发明涉及车辆用制动装置，包括：辅助液压部，根据踏板部的加压力来增幅液压；主液压部，供给有所述辅助液压部的液压，并向车轮提供制动压；电动部，安置于所述辅助液压部与所述主液压部之间，接收所述踏板部的加压力来向所述主液压部加压；及储存部，联通于所述辅助液压部与所述主液压部来调节液压。

主权项

一种车辆用制动装置，其特征在于，包括：辅助液压部，根据踏板部的加压力来增幅液压；主液压部，由所述辅助液压部供给液压，并向车轮提供制动压；电动部，安置于所述辅助液压部与所述主液压部之间，接收所述踏板部的加压力来向所述主液压部加压；及储存部，与所述辅助液压部和所述主液压部联通来调节液压；其中，所述主液压部包括：主壳体部，与所述电动部结合，并储存流体；第一活塞部，内置于所述主壳体部，由所述电动部的加压力来进行移动并对流体施压，且所述第一活塞部没有形成用于流体排出的排出孔；辅助液压部连接有踏板力部；踏板力部具备有：第一液压管，其与辅助液压部联通；第二液压管，其从第一液压管分支出来，并与踏板模拟器联通；第三液压管，从第一液压管分支出来，并与主液压部联通；第二液压管上具备有第一电磁阀，第三液压管上具备有第二电磁阀。