温差发电装置及车载尾气余热温差发电系统

摘要

本发明公开了一种温差发电装置，包括尾气箱、冷却水箱组件、温差发电模块组件和夹紧板；所述尾气箱的两端分别设置有进气歧管和排气歧管，所述尾气箱包括气箱体、分流翅片、导流翅片和汇流翅片；所述冷却水箱组件的两端分别设置有进水歧管和出水歧管，所述冷却水箱组件包括多个冷却水箱，所述冷却水箱包括水箱体和导流板；所述温差发电模块组件的热端与尾气箱的两侧贴合、冷端与冷却水箱组件的一侧贴合，所述温差发电模块组件包括多个温差发电模块，所述夹紧板设置在冷却水箱组件的外部，且所述夹紧板的两端通过螺栓锁紧。本发明通过优化和改进温差发电装置的结构，提高发电效率，达到提高能源利用率的目的。

主权项

一种温差发电装置，其特征在于：包括尾气箱（20）、冷却水箱组件、温差发电模块组件和夹紧板（16）；其中，所述尾气箱（20）的两端分别设置有进气歧管（8）和排气歧管（11），所述尾气箱（20）包括气箱体（26）、分流翅片（22）、导流翅片（23）和汇流翅片（24），所述分流翅片（22）靠近进气歧管（8）设置，所述汇流翅片（24）靠近排气歧管（11）设置，所述导流翅片（23）设置在分流翅片（22）和汇流翅片（24）之间，3对所述分流翅片（22）、多对所述导流翅片（23）、3对所述汇流翅片（24）分别沿气箱体（26）的中心线对称设置，3对所述分流翅片（22）的夹角分别为110°、90°和70°，多对所述导流翅片（23）沿气箱体（26）的外形均匀布置，3对所述汇流翅片（24）的夹角分别为70°、90°和110°，所述尾气经进气歧管（8）进入气箱体（26）内，并通过分流翅片（22）均匀分散至导流翅片（23）形成的导流槽内，再经汇流翅片（24）汇聚在一起通过排气歧管（11）排出；所述冷却水箱组件的两端分别设置有进水歧管（9）和出水歧管（12），所述冷却水箱组件包括多个冷却水箱（17），所述冷却水箱（17）对称设置在尾气箱（20）的两侧，位于尾气箱（20）同一侧的相邻冷却水箱（17）之间通过横向连接管（18）连通，位于尾气箱（20）两侧的冷却水箱（17）通过竖向连接管（21）连通，所述冷却水箱（17）包括水箱体（27）和导流板（25），多个所述导流板（25）交错设置在所述水箱体（27）内，所述冷却水经进水歧管（9）进入水箱体（27）内，并沿着导流板（25）蛇形流动再经出水歧管（12）排出；所述温差发电模块组件的热端与尾气箱（20）的两侧贴合、冷端与冷却水箱（17）组件贴合，所述温差发电模块组件包括多个温差发电模块（15），所述夹紧板（16）设置在冷却水箱（17）组件的外部，且所述夹紧板（16）的两端通过螺栓（19）锁紧，以使尾气箱（20）、冷却水箱（17）组件和温差发电模块组件紧固连接。