| 发明名称 | 用于接通和断开机动车中的n相电机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于接通或断开机动车中的n相电机（110）的方法，其中所述n相电机（110）具有转子，其具有转子绕组（101）并且具有定子，其具有n相定子绕组，其中在转子上可以施加激励电流并且在定子上可以施加n相相电压，其中接通或断开激励电流，确定影响极轮电压的参数，并且当影响极轮电压的参数达到确定的阈值的时候，接通或断开相电压。 | ||
| 申请公布号 | CN105453409A | 申请公布日期 | 2016.03.30 |
| 申请号 | CN201480043511.X | 申请日期 | 2014.07.24 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | Z.埃尔泽克;J.勒斯纳 |
| 分类号 | H02P1/46(2006.01)I | 主分类号 | H02P1/46(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李永波;宣力伟 |
| 主权项 | 一种用于接通机动车中的n相电机（110）的方法，其中所述n相电机（110）‑具有转子，其具有转子绕组（101）和‑具有定子，其具有n相定子绕组（110a），其中‑在转子上可以施加激励电流（l<sub>f</sub>）并且‑在定子上可以施加n相相电压（U<sub>S</sub>），其中‑接通（210）激励电流（l<sub>f</sub>），‑确定（220）影响极轮电压（U<sub>P</sub>）的参数，并且‑当影响极轮电压（U<sub>P</sub>）的参数达到确定的阈值的时候，接通（240）相电压（U<sub>S</sub>）。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||