汽车排气系统壳体冲压模具

摘要

一种汽车排气系统壳体冲压模具，它包括凸模（1）和凹模（2），其特征是所述的凸模（1）由凸模主体（101）和凸块镶块（102）组成，凸模主体的形状与壳体主体相匹配，凸模镶块的形状与壳体上进排气口形状相匹配，所述的凸块镶块能在冲压件排气口位置处尺寸变薄或超标时进行局部修整或更换，从而避免整个凸模的更换，节约模具成本；所述的凹模（2）由凹模主体（201）和凹块镶块（202）组成，凹模主体的形状与壳体主体相匹配，凹模镶块的形状与壳体上进排气口形状相匹配，所述的凹块镶块能在冲压件排气口出现拉毛时进行局部修整或更换，从而避免整个凹模的更换，达到节约模具成本的目的。本发明结构简单，调整方便。

主权项

一种汽车排气系统壳体冲压模具，它包括凸模（1）和凹模（2），其特征是所述的凸模（1）由凸模主体（101）和凸块镶块（102）组成，凸模主体（101）的形状与壳体主体相匹配，凸模镶块（102）的形状与壳体上的进排气口形状相匹配，并能在进排气口位置处冲压后尺寸变薄或超标时进行局部修整或更换，从而避免整个凸模的更换，节约模具成本；所述的凹模（2）由凹模主体（201）和凹块镶块（202）组成，凹模主体（201）的形状与壳体主体相匹配，凹模镶块（202）的形状与壳体上的进排气口形状相匹配，所述的凹模镶块（202）能在进排气口冲压出现拉毛时进行局部修整或更换，从而避免整个凹模的更换，达到节约模具成本的目的；在凸模（1）的四周设有高度可调的平衡块（3），该平衡块（3）能消除冲压件的整体起皱或叠料现象；将凸模（1）和凹模（2）安装后试冲，如果出现起皱或叠料现象，先通过增加或减少垫片来调整平衡块（3）的高度，直到冲出的壳体连接口处不出现起皱或叠料现象；与时同时可同时检测连接口的壁厚是否不少于0.84mm，如果有任一连接口处的壁厚小于0.84mm，则将对应的凸模镶块（102）或凹块镶块（202）取下进行修整，直至壁厚满足冲压要求，而无需将整个模具取下进行修整；在使用过程中出现起皱、叠料或壁厚变薄的现象，则根据前述分别进行调整，而无需更换模具；如果通过修整无法满足连接口壁厚要求，则换凸模镶块（102）或凹块镶块（202），而无需更换整个模具，以提高调试速度。