发明名称 一种利用催化剂级配技术生产低凝柴油的方法
摘要 本发明公开了一种利用催化剂级配技术生产低凝柴油的方法。柴油原料与氢气混合后,依次通过至少两个串联的加氢反应区,按物料流动方向所述加氢反应区依次包括临氢降凝催化剂床层和由加氢精制催化剂和加氢改质异构降凝催化剂混合装填的精制降凝催化剂复合床层;最后一个加氢反应区所得反应流出物经过分离和分馏后,得到低凝点柴油产品。本发明方法将加氢精制及改质降凝过程的温升与临氢降凝过程的温降进行合理的组合利用,在生产低凝低硫柴油的同时提高了柴油的收率以及十六烷值,降低了装置的热点温度,延长了运转周期;此外降低了冷氢的消耗量或者加热炉的燃气损耗,节还省了操作费用。
申请公布号 CN103805237B 申请公布日期 2016.03.30
申请号 CN201210440354.9 申请日期 2012.11.07
申请人 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 发明人 吴子明;王仲义;彭冲;石友良;黄新露;廖娜
分类号 C10G65/02(2006.01)I 主分类号 C10G65/02(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种利用催化剂级配技术生产低凝柴油的方法,包括以下内容:柴油原料与氢气混合后,依次通过至少两个串联的加氢反应区,按物料流动方向所述加氢反应区依次包括临氢降凝催化剂床层和由加氢精制催化剂和加氢改质异构降凝催化剂混合装填的精制降凝催化剂复合床层;最后一个加氢反应区所得反应流出物经过分离和分馏后,得到低凝柴油产品;其中,柴油原料的干点为350~440℃;在每个加氢反应区中,所述的临氢降凝催化剂床层和精制降凝催化剂复合床层的装填体积比为1:10~10:1;所述的精制降凝催化剂复合床层中,加氢精制催化剂与加氢改质异构降凝催化剂的装填体积比为1:10~10:1;所述的加氢改质异构降凝催化剂包括无定形硅铝、改性β分子筛、多孔耐熔氧化物、第VIB族和第VIII族金属氧化物,以催化剂的重量为基准,各组分的含量为:无定形硅铝29w%~50w%,改性β分子筛1w%~9%,第VIB族金属以氧化物计15w%~35w%,第VIII族金属以氧化物计为3w%~9w%,多孔耐熔氧化物为0w%~45w%,不包括0w%;其中改性β分子筛的SiO<sub>2</sub>/Al<sub>2</sub>O<sub>3</sub>重量比为50~90,晶粒平均尺寸为0.1~0.5微米,红外酸度0.1~0.4mmol/g。
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