发明名称 |
调节排气涡轮增压器的方法和装置 |
摘要 |
本发明公开了一种调节内燃发动机排气涡轮增压器的方法,该内燃发动机具有排气再循环系统,排气涡轮增压器包含可调节排气涡轮,测量内燃发动机的至少一个运转参数,基于该运转参数确定排气涡轮增压器的标准转速。根据本发明,还测量排气涡轮增压器的实际转速,基于该实际转速和标准转速确定调节排气涡轮的控制变量,并相应于确定的控制变量调节排气涡轮。本发明还公开了一种执行上述方法的装置。本发明能够在最大可能数目的工况下实现对涡轮增压器结合排气再循环系统的最佳调节。 |
申请公布号 |
CN102108896B |
申请公布日期 |
2016.03.30 |
申请号 |
CN201010584256.3 |
申请日期 |
2010.12.07 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
S·彼得罗维奇;D·罗杰;C·维吉尔德;A·谢瓦利埃 |
分类号 |
F02B37/12(2006.01)I;F02D21/08(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02B37/12(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民 |
主权项 |
一种调节内燃发动机的排气涡轮增压器的方法,其中所述内燃发动机具有排气再循环系统,且所述排气涡轮增压器包含可调节排气涡轮,测量所述内燃发动机的至少一个运转参数,基于所述运转参数确定所述排气涡轮增压器的标准转速,并测量所述排气涡轮增压器的实际转速,基于所述实际转速和所述标准转速确定调节所述排气涡轮的控制变量,并相应于所确定的控制变量调节所述排气涡轮;其中,基于所述排气涡轮增压器的所述标准转速和所述实际转速,确定调节所述排气再循环系统的控制变量,并相应地调节所述排气再循环系统的驱动元件,并且其中同时执行对调节所述排气涡轮的所述控制变量的优化和对调节所述排气再循环系统的所述控制变量的优化。 |
地址 |
美国密歇根州 |