发明名称 | 一种利用卡尔曼滤波预估电池荷电状态的方法 | ||
摘要 | 一种利用卡尔曼滤波预估电池荷电状态(SOC,State of Charge)的方法,其技术要点是,锂电池组SOC采用扩展卡尔曼滤波算法(Extended Kalman Filter,EKF)进行估算,建立锂电池组的V<sub>min</sub>状态空间模型,电池组内单体电池负载电压的最小值V<sub>min</sub>和电池组的SOC分别作为模型的观测变量和状态变量。所述的卡尔曼滤波器采用扩展卡尔曼滤波器,用安时积分法递推SOC,代入观测方程得到V<sub>min</sub>的估计值,计算每一步的Kalman增益,由状态估计观测更新方程得到SOC的最优估计。所述的动力电池SOC预估方法克服了安时积分法电流误差累积的缺点,实现了对状态变量SOC的闭环估计。由于在计算过程中考虑了噪声的影响,所以算法对噪声有很强的抑制作用。 | ||
申请公布号 | CN105445665A | 申请公布日期 | 2016.03.30 |
申请号 | CN201510777212.5 | 申请日期 | 2015.11.12 |
申请人 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 发明人 | 王寒星;王旭;单冲;卜凡涛;王子威;孙杨;杨依楠;高力;单红艳 |
分类号 | G01R31/36(2006.01)I | 主分类号 | G01R31/36(2006.01)I |
代理机构 | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人 | 杨滨 |
主权项 | 一种利用卡尔曼滤波预估电池荷电状态的方法,它包括有电池包,其特征在于:电池包的输出端分别与高压采集单元和电流采集单元相连接;所述高压采集单元与卡尔曼预估单元内的输出方程相连接,所述电流采集单元与卡尔曼预估单元内的状态方程相连接;所述输出方程和状态方程的输出端与SOC计算单元相连接;所述SOC计算单元输出端则与车载仪表中的SOC显示单元相连接。 | ||
地址 | 110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号 |