| 发明名称 | 铁道车辆用制动系统、铁道车辆用制动控制装置以及铁道车辆用制动控制方法 | ||
| 摘要 | 提供一种能够通过更加简单的结构来实现控制的多重复用的铁道车辆用制动系统、铁道车辆用制动控制装置以及铁道车辆用制动控制方法。铁道车辆用制动系统(1)具备针对构成编组(104)的多个车辆(101、102、103)分别设置的多个制动控制装置(11、12、13)。各制动控制装置(10(11、12、13))能够经由传输装置(20)向其它制动控制装置(10)输出本车辆(101、102、103)的信息，并且能够使用从其它制动控制装置(10)向传输装置(20)输出的信息来计算多个车辆(101、102、103)整体的制动所需的必要整体制动力值(BRA)。 | ||
| 申请公布号 | CN105452049A | 申请公布日期 | 2016.03.30 |
| 申请号 | CN201480044101.7 | 申请日期 | 2014.08.05 |
| 申请人 | 纳博特斯克有限公司 | 发明人 | 津坂贵裕 |
| 分类号 | B60L7/24(2006.01)I;B60L15/32(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I | 主分类号 | B60L7/24(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇 |
| 主权项 | 一种铁道车辆用制动系统，其特征在于，具备针对构成编组的多个车辆分别设置的多个制动控制装置，各所述制动控制装置能够将设置有该制动控制装置且作为所述车辆的本车辆的信息经由传输装置向其它所述制动控制装置输出，并且能够使用从其它所述制动控制装置向所述传输装置输出的所述信息，计算构成所述编组的多个所述车辆整体的制动所需的必要整体制动力值。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||