| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Druckluftsystems eines Fahrzeugs, mit einer elektronisch gesteuerten Lufttrocknungseinrichtung, welche wenigstens zwei Trocknungskartuschen aufweist, die im gegenseitigen Wechsel oder unabhängig voneinander in einem Förderbetrieb zur Trocknung von mittels eines Kompressors erzeugter Druckluft zur Versorgung des Druckluftsystems und in einem Regenerationsbetrieb zur Beseitigung von in den Trocknungskartuschen sich ansammelnder Feuchtigkeit betrieben werden, wobei ständig der Feuchtigkeitsgehalt der Trocknungskartuschen erfasst oder berechnet wird. Damit sich das Druckluftsystem leistungsstark und dennoch energiesparend sowie korrosionsarm im Betrieb verhält, ist vorgesehen, dass Förderzeiträume und Regenerationszeiträume der Trocknungskartuschen mittels Steuerungsmaßnahmen in Abhängigkeit ihres jeweiligen aktuellen Feuchtigkeitsgehalts oder einer daraus abgeleiteten oder dazu äquivalenten Größe aufeinander abgestimmt werden. Dies erfolgt derart, dass diese Steuerungsmaßnahmen einem im Vergleich zueinander ungleichen Feuchtigkeitsgehalt der Trocknungskartuschen in Richtung einer Reduzierung des Feuchtigkeitsgehalts entgegenwirken. |
