包括进气增压系统的发动机组件以及进气方法

摘要

本发明涉及一种包括进气增压系统的发动机组件以及进气方法。具体地，提供了一种发动机组件，其包括发动机结构和进气组件。发动机结构限定：第一气缸、第二气缸、与第一气缸连通的第一进气端口、以及与第二气缸连通的第二进气端口。进气组件包括：第一节气门阀、第二节气门阀和增压机构。第一节气门阀与第一和第二进气端口连通。第二节气门阀与空气源和第一节气门阀连通，并且以串联流动布置定位在空气源和第一节气门阀之间。增压机构与空气源和第一节气门阀连通，并且以串联流动布置定位在空气源和第一节气门阀之间。

主权项

一种发动机组件，包括：发动机结构，所述发动机结构限定第一气缸、第二气缸、与所述第一气缸连通的第一进气端口、与所述第二气缸连通的第二进气端口；以及进气组件，所述进气组件包括：      第一节气门阀，所述第一节气门阀与所述第一进气端口和所述第二进气端口连通；      第二节气门阀，所述第二节气门阀与空气源和所述第一节气门阀连通，并且以串联流动布置定位在所述空气源和所述第一节气门阀之间；以及      增压机构，所述增压机构与所述空气源和所述第一节气门阀连通，并且以串联流动布置定位在所述空气源和所述第一节气门阀之间；位于所述第二进气端口中的进气门，与所述进气门接合并且可操作在第一模式和第二模式中的气门升程机构，在所述第一模式期间，所述进气门由所述气门升程机构移位至打开位置，在所述第二模式期间，所述进气门由所述气门升程机构保持在关闭位置；其中，第一发动机操作状况包括：所述气门升程机构操作在所述第一模式中，且所述第二节气门阀被控制处于打开位置以便允许来自空气源的空气流绕过增压机构；其中，第二发动机操作状况包括：所述气门升程机构操作在所述第二模式中，且所述第二节气门阀被控制处于关闭位置以便迫使来自空气源的空气流通过增压机构。