车辆以及用于车辆的自动换挡电路

摘要

本发明公开了一种用于车辆的自动换挡切换电路，其包括：挡位选择模块，用于根据驾驶员的指令选择挡位；挡位位置检测模块，挡位位置检测模块与换挡杆关联，用于检测车辆的挡位位置；电机，用于带动换挡杆往复运动以实现车辆的挡位切换；电机转向判断模块，电机转向判断模块与挡位选择模块和挡位位置检测模块相连，用于根据选择的挡位和车辆的挡位位置判断电机的转向以生成电机转向信号；电机驱动模块，电机驱动模块与电机转向判断模块和电机分别相连，用于根据电机转向信号生成驱动信号以驱动电机转动。该自动换挡切换电路通过操作触摸按键或琴键开关，控制电机的动作来实现挡位的自动切换，灵活方便，满足人们的需求。本发明还公开了一种车辆。

主权项

一种用于车辆的自动换挡切换电路，其特征在于，包括：挡位选择模块，用于根据驾驶员的指令选择挡位；挡位位置检测模块，所述挡位位置检测模块与车辆的换挡杆关联，用于检测所述车辆的挡位位置；电机，所述电机与所述换挡杆相连，用于带动所述换挡杆往复运动以实现所述车辆的挡位切换；电机转向判断模块，所述电机转向判断模块与所述挡位选择模块和所述挡位位置检测模块相连，用于根据所述驾驶员选择的挡位和所述车辆的挡位位置判断所述电机的转向以生成电机转向信号；电机驱动模块，所述电机驱动模块与所述电机转向判断模块和所述电机分别相连，用于根据所述电机转向信号生成驱动信号以驱动所述电机转动，其中，所述挡位选择模块包括：第一至第四发光二极管，所述第一至第四发光二极管的阳极分别与所述车辆的变速箱的输出挡位信号管脚相连；第一至第四电阻，所述第一至第四电阻的一端分别与电源的负极端相连，所述第一至第四电阻的另一端与所述第一至第四发光二极管的阴极分别对应相连；串联在所述电源的正极端和负极端之间的第五至第九电阻；第一至第四双刀互锁琴键开关，第一双刀互锁琴键开关的第一触点与第五电阻和第六电阻之间的节点相连，第二双刀互锁琴键开关的第一触点与第六电阻和第七电阻之间的节点相连，第三双刀互锁琴键开关的第一触点与第七电阻和第八电阻之间的节点相连，第四双刀互锁琴键开关的第一触点与第八电阻和第九电阻之间的节点相连，所述第一至第四双刀互锁琴键开关的第二触点与所述第一至第四发光二极管的阴极分别对应相连，所述第一至第四双刀互锁琴键开关的第三触点相连于第一节点，所述第一至第四双刀互锁琴键开关的第四触点相连于第二节点。