一种发动机及其进气软管与一种汽车

摘要

本发明公开了一种进气软管，包括进气软管管体和四分之一波长管，所述进气软管管体的一端设有用于连接空气过滤器出口的进气口，所述进气软管管体的另一端设有用于连接发动机节气门体的出气口，所述四分之一波长管连通于所述进气软管管体的侧壁并且位于所述进气口一端的管段上。由于本方案在进气软管上增设了四分之一波长管，增大了进气口处的进气容积，可以使高频噪声反射的声波与进气声波刚好在波峰和波谷处相遇，从而最大程度降低进气系统高频噪音。本发明还公开了一种包括上述进气软管的发动机与一种汽车。

主权项

一种进气软管，其特征在于，包括进气软管管体(1)和四分之一波长管(5)，所述进气软管管体(1)的一端设有用于连接空气过滤器出口的进气口(4)，所述进气软管管体(1)的另一端设有用于连接发动机节气门体的出气口(2)，所述四分之一波长管(5)连通于所述进气软管管体(1)的侧壁并且位于所述进气口(4)一端的管段上。