发明名称 |
一种单进出水环偏芯中间壳的组芯方法 |
摘要 |
本发明涉及一种单进出水环偏芯中间壳的组芯方法,属于铸造技术领域。该方法包括制基础芯、制水环芯、定支撑面、制作芯撑、制包围芯、各芯组合步骤,使水环芯不仅以两处嵌入定位凹的定位块实现了纵向和横向的定位,而且实现了周向约束,因此不仅定位精确,而且十分可靠。而立足在包围芯上的芯撑则通过芯撑片对水环芯的支撑面起到切实的包扶支撑作用,与两定位块共同构成对水环芯的平衡力支撑体系,因此在之后的浇铸过程中,可以承受住充型金属液对泥芯的冲击力及浮力,使其进出水管芯不会发生扭转或偏移,从而有效消除了偏芯、避免了断芯。 |
申请公布号 |
CN105436416A |
申请公布日期 |
2016.03.30 |
申请号 |
CN201510951898.5 |
申请日期 |
2015.12.17 |
申请人 |
南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州南车汽车零部件有限公司 |
发明人 |
张小虎;王今胜;李赵 |
分类号 |
B22C9/10(2006.01)I |
主分类号 |
B22C9/10(2006.01)I |
代理机构 |
南京苏科专利代理有限责任公司 32102 |
代理人 |
何朝旭 |
主权项 |
一种单进出水环偏芯中间壳的组芯方法,其特征在于包括以下步骤:第一步、制基础芯——制造位于水环芯底部的基础芯,所述基础芯上表面具有分别对应水环型腔进水管和出水管的进管圆弧凹和出管圆弧凹,且进管圆弧凹和出管圆弧凹分别延伸出定位平底凹;第二步、制水环芯——制造带进水管芯和出水管芯的水环芯,所述进水管芯和出水管芯分别延伸出与定位平底凹相配的定位块;第三步、定支撑面——选择进水管芯和出水管芯受力点后,做出两点连线的垂直平分线,与水环芯远侧外表面形成交点,确定交点周围区域作为支撑面;第四步、制作芯撑——制作与支撑面形状相配的芯撑片,并在芯撑片背面固定芯撑腿,制成芯撑;第五步、制包围芯——制造位于水环芯周围的包围芯,所述包围芯的上表面制出芯撑腿插装孔;第六步、各芯组合——基础芯就位后,使水环芯的定位块嵌入对应的定位凹内约束,并使包围芯置于基础芯上相应位置,再将芯撑的芯撑腿插入包围芯的插装孔内固定,同时使芯撑的芯撑片与水环芯的支撑面贴合。 |
地址 |
213011 江苏省常州市戚墅堰区五一路258号 |