用于机动车的双离合变速器

摘要

本发明涉及一种用于机动车的双离合变速器(1,2)，其具有第一变速器输入轴(3)、第二变速器输入轴(4)、两个传动轴(5,6)、多个齿轮(8至21)、多个联结装置(S1,S2,S3,S4,S5,S6)，其中，第一变速器输入轴(3)通过第一摩擦离合器而第二变速器输入轴(4)通过第二摩擦离合器与驱动马达可连接或相连接，其中，齿轮(8至21)啮合地布置成使得借助于联结装置(S1至S6)可切换多个前进档，其中，至少一个前进档构造为回旋档，并且其中，回旋档的功率流在多个齿轮级上回旋。由此来提供一种具有尤其累进的速比级的结构紧凑的双离合变速器(1,2)，即设置有刚好一个具有三个构造为活动轮的齿轮(10,15,19)的双齿轮平面(29,38)。

主权项

一种用于机动车的双离合变速器(1,2)，其具有第一变速器输入轴(3)、第二变速器输入轴(4)、两个传动轴(5,6)、多个齿轮(8至21)、多个联结装置(S1,S2,S3,S4,S5,S6)，其中，所述第一变速器输入轴(3)通过第一摩擦离合器而所述第二变速器输入轴(4)通过第二摩擦离合器与驱动马达能够连接或相连接，其中，所述齿轮(8至21)啮合地布置成使得借助于所述联结装置(S1至S6)能够切换多个前进档，其中，至少一个前进档构造为回旋档，并且其中，所述回旋档的功率流在多个齿轮级上回旋，其特征在于，设置有刚好一个具有三个构造为活动轮的齿轮(10,15,19)的双齿轮平面(29,38)。