Verfahren zur Ermittlung eines Reibwertes einer Trennkupplung eines Hybridfahrzeuges

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Reibwertes einer Trennkupplung eines Hybridfahrzeuges, bei dem bei einem Wiederstart eines Verbrennungsmotors (2) durch einen Elektromotor (3) eine Reibwertänderung der im unbetätigten Zustand geschlossenen Trennkupplung (4) bestimmt wird und eine tatsächliche Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) gemessen wird. Bei einem Verfahren, bei welchem eine besonders genaue Bestimmung des Reibwertes möglich ist, wird eine geschätzte Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) aus einem Modell berechnet, wobei die tatsächliche Drehzahl und die geschätzte Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) am Ende des Wiederstartes verglichen werden, woraus ein Korrekturfaktor des Reibwertes ermittelt wird.