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Steuervorrichtung eines Fahrzeug-Leistungsübertragungsmechanismus (2), der mit einem Verbrennungsmotor (1) verbunden ist, bei dem eine Kraftstoffabschaltung und Rückstellung zu einem Zeitpunkt der Verzögerung eines Fahrzeuges durchgeführt wird, wobei der Fahrzeug-Leistungsübertragungsmechanismus (2) ein stufenloses Getriebe (5) und einen Drehmomentwandler (7) mit einer Sperrkupplung (6) aufweist, wobei die Steuervorrichtung (3) des Fahrzeug-Leistungsübertragungsmechanismus (2) mit einer ersten Tabelle (M1) versehen ist, mittels welcher eine Sperrsteuerung zur Steuerung des Eingriffs oder der Freigabe der Sperrkupplung (6) zu einem Zeitpunkt der Erfüllung eines vorbestimmten Zustands durchgeführt wird und mittels welcher eine Auslaufsteuerung zur Änderung eines Übersetzungsverhältnisses des stufenlosen Getriebes (5) zu einem Zeitpunkt der Verzögerung des Fahrzeuges durchgeführt werden kann, wobei die Steuervorrichtung (3) des Fahrzeug-Leistungsübertragungsmechanismus (2) dadurch gekennzeichnet ist, dass die erste Tabelle (M1) festgelegt wird, indem eine Sperrkupplungsfreigabe-Fahrzeuggeschwindigkeit, bei der die Sperrkupplung (6) freigegeben wird, und eine minimale Zielmotordrehzahl einander entsprechen, und eine zweite Tabelle (M2) vorgesehen ist, die festgelegt wird, indem die Sperrkupplungsfreigabe-Fahrzeuggeschwindigkeit, bei der die Sperrkupplung (6) freigegeben wird, und eine Motordrehzahl einander entsprechen, wobei, wenn die Auslaufsteuerung durchgeführt wird, eine Sperrkupplungsfreigabe-Fahrzeuggeschwindigkeit, die mittels der zweiten Tabelle (M2) bestimmt wird, und die Sperrkupplungsfreigabe-Fahrzeuggeschwindigkeit, die durch die erste Tabelle (M1) bestimmt wird, miteinander verglichen werden, und die Sperrkupplungsfreigabe-Fahrzeuggeschwindigkeit mit dem höheren Wert als Sperrkupplungsfreigabe-Fahrzeuggeschwindigkeit festgelegt wird, bei welcher die Sperrkupplung (6) freigegeben wird. |
