一种用于机动车的聚合物碰撞盒以及保险杠结构

摘要

一种用于机动车的聚合物碰撞盒（10），所述聚合物碰撞盒（10）具有第一敞口前端（12）和第二后端（14），所述聚合物碰撞盒（10）还包括基本上蜂窝状的结构（20），所述基本上蜂窝状的结构（20）具有以仅一件方式实现的多条通道（30），所述多条通道（30）在所述聚合物碰撞盒（10）内部延伸，每条通道（30）还在内部朝向所述第二后端（14）逐渐变小。所述聚合物碰撞盒（10）包括至少一基本上平坦的聚合物固定部件（52），所述至少一基本上平坦的聚合物固定部件（52）靠近所述第一敞口前端（12）以单件方式被实现，并且所述至少一个基本上平坦的聚合物固定部件（52）还可以被固定到横梁（60）。一种用于机动车的保险杠结构，所述保险杠结构包括至少两个聚合物碰撞盒（10）并且具有基本上Ω形的剖面，并且聚合物外保险杠壳体盖住所述横梁（60）以及所述至少两个聚合物碰撞盒（10）。

主权项

一种用于机动车的聚合物碰撞盒(10)，所述聚合物碰撞盒(10)具有第一敞口前端(12)和第二后端(14)，所述聚合物碰撞盒(10)还包括基本上蜂窝状的结构(20)，所述基本上蜂窝状的结构(20)具有以仅一件方式形成的多条通道(30)，所述多条通道(30)在所述碰撞盒(10)内部从所述第一敞口前端(12)开始朝向所述第二后端(14)延伸，所述多条通道(30)的每条通道(30)还在内部朝向所述第二后端(14)逐渐变小，其特征在于，所述聚合物碰撞盒(10)包括至少一个基本上平坦的聚合物固定部件(52)，所述至少一个基本上平坦的聚合物固定部件(52)靠近所述第一敞口前端(12)与同一个所述聚合物碰撞盒(10)一体制成，并且所述至少一个基本上平坦的聚合物固定部件(52)还是可固定到横梁(60)的，其中所述基本上蜂窝状的结构(20)包括与所述多条通道(30)一起以单件的方式形成的第二组多条通道(40)，所述第二组多条通道(40)从所述第二后端(14)开始朝向所述第一敞口前端(12)延伸，所述第二组多条通道(40)的每条通道(40)在内部朝向所述第一敞口前端(12)逐渐变小。